Rennstrecke Frankreich


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Anneau du Rhin - Streckenanalyse [Tipps, Ideallinie]

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Nach Südfrankreich sollten übrigens immer noch ein paar zusätzliche Schlösser mitgenommen werden. Traditionell wird dort gerne geklaut.

Im Winter zieht es den geneigten Biker oft nach Spanien, wo sich dann auch fast die ganze deutsche Rennsport-Elite zum Testen aufhält. Unter meistens traumhaften Wetterbedingungen lassen sich auch die Strapazen der langen Anreise vergessen.

In Spanien wird es mit dem neuen Circuito Andalucia demnächst noch eine weitere Spielzone geben. Er liegt direkt neben dem Circuito de Almeria. Die beiden sind nur durch das Fahrerlager getrennt.

Das ist ein absolutes Novum. Auf der neuen Rennstrecke werden noch keine Rennen gefahren, aber der deutsche Trainingsanbieter Bike Promotion, für den der Almeria-Kurs die Haus- und Hofstrecke ist, ist schon engagiert.

Auf den Rennstrecken, die dazu passen. Zu den Entfernungsangaben: Als Referenzpunkt haben wir Berlin gewählt.

Motorland Aragon , dem Namen ist eigentlich nichts hinzu zu fügen, hier gibt es nichts, was es nicht gibt. Und wer möchte nicht ein Foto mit der imposanten Steinmauer???

Wer hier einmal seine Runden gedreht hat, kommt nicht mehr davon los. Und Abends lädt Barcelona noch zu einem Spaziergang auf der Rambla ein.

Keiner kennt sie, bis noch ist keiner darauf gefahren, aber ihr Layout verspricht Einiges. Wer fährt den ersten Streckenrekord????? Eine der vielleicht schönsten Rennstrecken der Welt.

Hier kannst auch du das erleben, was in den Geschichtsbüchern steht. Nicht nur die letzte Kurve von Jerez ist geschichtsträchtig, nein auch der Rest der Strecke ist wirklich atemberaubend.

Magny Cours ist immer eine Reise wert, nicht nur wegen der Rennstrecke, sondern auch wegen der malerischen Umgebung auf der Anfahrt.

Das Motorsport-Mekka in Österreich. Hier wird Motorsport gelebt. Hier spürt man den professionellen Motorsport mit seinem unwiderstehlichen Flair aber auch den Kommerz am deutlichsten.

Der Rennstrecke fehlt ein wenig der Flair, sie wirkt "kalt". Der Bodenbelag ist ordentlich und eben. Bei Nässe stören nur ein paar sehr kleine Flickstellen, denen man kaum ausweichen kann und dann sehr schnell ins Rutschen gerät.

Wer hier am Limit fährt und auf diesen Flickstellen ausrutscht hat es schwer das Motorrad wieder zu stabilisieren.

Der Streckenverlauf ist fantastisch. Langstreckenrennen und verschiedene Serien werden am Nürburgring aber weiterhin ausgetragen, auch Touristenfahrten sind möglich.

Und das mit dem eigenen Wagen. Ebenso sind Fahrten in einem Renntaxi möglich. In Baden-Württemberg gelegen ist diese altehrwürdige Hockenheimring, auf dem nicht nur die Formel ein schon viele Male zu gast war, sondern auch viele Rennen der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft DTM ausgetragen werden.

Jede Saison startet jeweils am Hockenheimring — und auch das Finale findet hier statt. Für diese im Jahr erbaute Hochgeschwindigkeitsstrecke waren einst lange Geraden charakteristisch, doch nach dem Umbau im Jahr wurde der Rundkurs gekürzt und entschärft.

Nach Vereinbarung sind auch Touristenfahrten möglich: Dann können Autoliebhaber selbst das Gaspedal durchtreten und echtes Rennsport-Feeling spüren.

Die als Teststrecke konzipierte Rennbahn eignete sich vor allem, um die Leistungsfähigkeit von Reifen und Motoren auszuloten. Die Strecke bestand aus zwei Geraden, die mit zwei Kurven verbunden waren.

Im brandenburgischen Klettwitz, rund 50 Kilometer von Cottbus entfernt gelegen, ist das Tri-Oval vor allem für Hochgeschwindigkeitsrennen geeignet.

Unter anderem macht hier die Deutschen Tourenwagen Meisterschaft Station und begeistert dabei bis zu Diese Rallye gilt als die Mutter dieses Rennsports.

Zudem ist das Wetter in den französischen Alpen kaum vorhersehbar. Der Stadtkurs ist die wohl berühmteste Formel 1-Strecke aller Zeiten.

Es gibt kaum Auslaufzonen und dadurch auch kaum Überholmanöver. Das erste Rennen fand hier im Jahr statt.

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